PL | EN

Zielone promy – nowe napędy dla statków pasażerskich

Obecnie żegluga odpowiada za 3% emisji dwutlenku węgla, a jednocześnie przewozi 80% towarów handlowych na świecie. W odpowiedzi belgijska firma CMB Tech zaprojektowała pierwszy prom pasażerski napędzany wodorem. CMB Tech zasila H2 zmodernizowany silnik spalinowy Diesla. Z kolei wg planów firmy Artemis Technologies statek pasażerski EF-24 będzie w 100% elektrycznym, „latającym” promem. Dzięki podniesieniu kadłuba nad wodę radykalnie zmniejszy się opór, co zapewni szacunkowe oszczędności kosztów paliwa w wysokości 85% w porównaniu do promów napędzanych silnikiem Diesla. Daje to korzyści ekonomiczne i środowiskowe: bezemisyjność, minimalny ślad węglowy oraz mniejszy hałas. Prom dla 150 pasażerów wejdzie do eksploatacji w 2024 r. i będzie obsługiwał trasę między Belfastem a pobliskim Bangor.

Małe statki wycieczkowe norweskiej firmy Hurtigruten są napędzane mniej emisyjnym olejem żeglugowym, a na ich pokładach nie znajdziemy tworzyw sztucznych jednorazowego użytku. Trzy jednostki mają napęd hybrydowy i zużywają energię z baterii, co zmniejsza emisję gazów o 20%. Do 2030 r. Hurtigruten zamierza wprowadzić swój pierwszy bezemisyjny statek. Najnowszy raport dotyczący statków wycieczkowych opublikowany przez Friends of the Earth International przyznaje większości głównych linii wycieczkowych oceny niedostateczne m.in. za nieodpowiednie oczyszczanie ścieków i zanieczyszczanie powietrza. Najwyżej punktowaną linią rejsową jest Regent Seven Seas Cruises, z oceną C+. Wakacje na statkach rejsowych to nadal jeden z najbardziej zanieczyszczających środowisko sposobów na spędzanie wolnego czasu.

Wersja audio dostępna
dla Patronek i Patronów
Hej! Zainteresował Cię nasz Magazyn? Możesz otrzymywać go regularnie. Podaj swój adres e-mail, a co piątek trafi do Ciebie nasz przegląd istotnych i sprawdzonych informacji ze świata. Miłego czytania!
Naciskając „Zapisz się”, wyrażam zgodę na przesyłanie newslettera przez Outriders Sp. not-for-profit Sp. z o.o. i akceptuję regulamin.
Czytaj również
Wpływ zamrożenia gospodarek na zanieczyszczenie powietrza
Wpływ zamrożenia gospodarek na zanieczyszczenie powietrza
Zamrożenie gospodarki i wprowadzenie zasad izolacji społecznej związane z pandemią COVID-19 spowodowało średni dzienny spadek światowej emisji dwutlenku węgla o 17% (z ok. 100 mln t do 83 mln t emisji CO₂ dziennie) w porównaniu ze średnią dzienną z 2019 r. 7 kwietnia br. zanotowano najniższy poziom światowej emisji dwutlenku węgla od 2006 r. Do […]
„Zakup naturalnej choinki jest bardziej przyjazny środowisku niż wybór tej zrobionej z plastiku”– uważają ekolodzy z Friends of the Earth International.
„Zakup naturalnej choinki jest bardziej przyjazny środowisku niż wybór tej zrobionej z plastiku”– uważają ekolodzy z Friends of the Earth International.
„Zakup naturalnej choinki jest bardziej przyjazny środowisku niż wybór tej zrobionej z plastiku”– uważają ekolodzy z Friends of the Earth International. „Produkcja plastikowego drzewka zaczyna się od przetworzenia ropy w plastik, co powoduje dwie trzecie emisji dwutlenku węgla w czasie całego procesu produkcji” – twierdzi analityk dr John Kazer z firmy The Carbon Trust. Kolejna […]
Zielony transport – EuroVelo, prom na wodór i paliwo lotnicze z sinic
Zielony transport – EuroVelo, prom na wodór i paliwo lotnicze z sinic
Integracja ruchu rowerowego z Transeuropejską Siecią Transportową (TEN-T) wpłynie na ograniczenie emisji oraz zmniejszy zależność Unii Europejskiej od paliw kopalnych (w tym tych pochodzących z Rosji). Zdaniem Philipa Amarala, dyrektora ds. polityki i rozwoju Europejskiej Federacji Cyklistów, można połączyć TEN-T z EuroVelo, siecią 17 dalekobieżnych tras rowerowych na kontynencie, które przecinają 42 kraje i liczą […]
Zanieczyszczenie powietrza: samoloty, drogi i czipy
Zanieczyszczenie powietrza: samoloty, drogi i czipy
W 2018 r. prawdopodobnie tylko 1% ludzkości był odpowiedzialny za ponad 50% dwutlenku węgla wyemitowanego podczas wszystkich pasażerskich podróży lotniczych. Na pokład samolotu faktycznie weszło jedynie 11% światowej populacji – chociaż liczba pasażerów wyniosła 4,4 mld – a mniej niż 5% populacji odbyło lot międzynarodowy. Wskutek działalności komercyjnych linii lotniczych co roku do atmosfery emitowane […]
Wpływ na środowisko samochodów z napędem elektrycznym
Wpływ na środowisko samochodów z napędem elektrycznym
Według organizacji Transport & Environment podczas używania akumulatora litowo-jonowego w samochodzie elektrycznym traci się, po uwzględnieniu recyklingu, ok. 30 kg surowców potrzebnych do jego zbudowania. W tym samym czasie samochód o napędzie spalinowym zużyje 17 tys. l paliwa. Silniki spalinowe potrzebują 300 razy więcej surowca niż ten stracony po złomowaniu akumulatora używanego w samochodzie elektrycznym. […]
Pozostałe wydania