PL | EN

Samochody typu SUV i pick-up a bezpieczeństwo ruchu drogowego

Samochody są coraz cięższe, większe i mocniejsze. Wyniki badań przeprowadzonych przez belgijski Vias institute pokazują, jak wpływa to na obrażenia i śmierć pasażerów podczas wypadków. Przeanalizowano wszystkie wypadki, które miały miejsce w Belgii w latach 2017–2021 i dotyczyły 300 tys. pasażerów samochodów oraz niechronionych użytkowników dróg. Przy zderzeniu samochodu o masie 1600 kg z samochodem o masie 1300 kg ryzyko śmiertelnych obrażeń spada o 50% w przypadku pasażerów cięższego samochodu, ale wzrasta o prawie 80% w przypadku pasażerów lżejszego samochodu. A jeżeli masa auta zostanie zwiększona o 300 kg, ryzyko śmiertelnych obrażeń w przypadku niechronionych użytkowników dróg będzie o 30% wyższe.

Podczas wypadku pasażerowie samochodu o mocy o 50 kW większej niż drugie biorące udział w kolizji auto są o 65% mniej narażeni na śmiertelne obrażenia. W przypadku pasażerów samochodu uderzonego przez pojazd o mocy większej o 50 kW od średniej ryzyko odniesienia śmiertelnych obrażeń jest o 125% wyższe. Gdy weźmiemy pod uwagę niechronionych użytkowników dróg, ryzyko odniesienia śmiertelnych obrażeń wzrasta wraz ze wzrostem wysokości maski uderzającego w nich pojazdu. W przypadku pieszego lub rowerzysty potrąconego przez samochód z maską na wysokości 90 cm ryzyko odniesienia śmiertelnych obrażeń jest o 30% większe niż w przypadku potrącenia przez pojazd z maską na wysokości 80 cm. Samochody typu pick-up i SUV są najbezpieczniejsze dla swoich pasażerów i zarazem najgroźniejsze dla pasażerów innych samochodów osobowych, przechodniów i rowerzystów.

Wersja audio dostępna
dla Patronek i Patronów
Hej! Zainteresował Cię nasz Magazyn? Możesz otrzymywać go regularnie. Podaj swój adres e-mail, a co piątek trafi do Ciebie nasz przegląd istotnych i sprawdzonych informacji ze świata. Miłego czytania!
Naciskając „Zapisz się”, wyrażam zgodę na przesyłanie newslettera przez Outriders Sp. not-for-profit Sp. z o.o. i akceptuję regulamin.
Czytaj również
Zanieczyszczenie powietrza: samoloty, drogi i czipy
Zanieczyszczenie powietrza: samoloty, drogi i czipy
W 2018 r. prawdopodobnie tylko 1% ludzkości był odpowiedzialny za ponad 50% dwutlenku węgla wyemitowanego podczas wszystkich pasażerskich podróży lotniczych. Na pokład samolotu faktycznie weszło jedynie 11% światowej populacji – chociaż liczba pasażerów wyniosła 4,4 mld – a mniej niż 5% populacji odbyło lot międzynarodowy. Wskutek działalności komercyjnych linii lotniczych co roku do atmosfery emitowane […]
Równouprawnienie kobiet na świecie
Równouprawnienie kobiet na świecie
Jedynie w sześciu państwach na świecie istnieje pełne równouprawnienie kobiet i mężczyzn – wynika z najnowszego raportu Banku Światowego, którego pracownicy przeprowadzili badania w 187 krajach świata. Najwyższy możliwy wynik w 35 kategoriach osiągnęły: Belgia, Dania, Szwecja, Francja, Łotwa i Luksemburg. 10 lat temu żadne państwo na świecie nie spełniło wszystkich kryteriów. Najwięcej reform, mających […]
Właściciele SUV-ów wśród największych trucicieli
Właściciele SUV-ów wśród największych trucicieli
Rosnący popyt na samochody typu SUV był drugą co do wielkości przyczyną wzrostu globalnej emisji dwutlenku węgla w latach 2010–2018, wyprzedzając przemysł ciężki, lotnictwo i żeglugę. W tym okresie SUV-y podwoiły swój udział w światowym rynku motoryzacyjnym z 17% do 39%, a roczna emisja związana z ich użytkowaniem wzrosła do ponad 700 megaton CO₂ – […]
Szkodliwe SUV-y, mikroplastik i czynnik chłodniczy R-410A
Szkodliwe SUV-y, mikroplastik i czynnik chłodniczy R-410A
Zgodnie z badaniem brytyjskiej organizacji Possible nowy model SUV-a zakupiony w 2023 r. emituje więcej CO₂ na kilometr niż samochód z silnikiem konwencjonalnym nabyty w 2013 r. Wzrost popularności SUV-ów odwraca postęp w ograniczaniu emisji gazów cieplarnianych przez nowe pojazdy. Badanie podważyło również przekonanie, że to kierowcy o niskich dochodach jeżdżą wysokoemisyjnymi autami. Jego wyniki […]
Robotyzacja pracy
Robotyzacja pracy
„Roboty pracujące z ludźmi powodują obrażenia fizyczne i wywołują stres u pracowników” – podkreślają naukowcy na podstawie obserwacji przeprowadzonych w magazynach firmy Amazon. Pracują tam m.in. ważące po 500 kg samosterujące platformy, które przewożą towary. Firma ma obecnie ponad 200 tys. takich robotycznych pojazdów. Jednak w magazynach, w których działa robotyka i sztuczna inteligencja, u […]
Pozostałe wydania