PL | EN

Zanieczyszczające samochody elektryczne, „porzucone” auto Apple

Wg danych Rail Delivery Group samochody elektryczne generują dwa razy więcej dwutlenku węgla niż podróżowanie pociągiem. Analiza wykazała, że ślad węglowy wiążący się z pokonywaniem niektórych tras najbardziej ekologicznymi, w pełni elektrycznymi pociągami to zaledwie jedna piętnasta tego pozostawianego przez np. osobę prowadzącą samochód benzynowy. Organizatorzy kampanii zwracają jednak uwagę, że koszty przejazdu takimi ekotrasami kolejowymi są wyższe niż w przypadku samochodów.

Samochody elektryczne mogą powodować wzrost zanieczyszczenia powietrza, a także większe zużycie opon i nawierzchni. Choć emisja zanieczyszczeń przez silnik zostaje zredukowana do zera, hamulce i opony aut zasilanych energią elektryczną dalej działają na zasadzie tarcia. Samochody elektryczne są średnio o ok. 400 kg cięższe od ich analogicznych wersji z silnikami spalinowymi. Większa masa pojazdu oznacza zaś większą siłę tarcia, w wyniku którego powstają zanieczyszczające środowisko cząstki stałe.

Firma Apple wycofała się ze swoich planów produkcji samochodu elektrycznego z możliwością jazdy autonomicznej. Prace nad produktem mającym stać się rywalem tesli trwały od prawie 10 lat i wydano na nie miliardy dolarów. Przez lata auta były testowane na drogach publicznych. Samochód, wewnętrznie nazwany „Titan”, miał być trudny do opracowania. Wstrzymanie tak głośnego i powszechnie znanego projektu jest niezwykle rzadkim posunięciem firmy Apple.

Wersja audio dostępna
dla Patronek i Patronów
Hej! Zainteresował Cię nasz Magazyn? Możesz otrzymywać go regularnie. Podaj swój adres e-mail, a co piątek trafi do Ciebie nasz przegląd istotnych i sprawdzonych informacji ze świata. Miłego czytania!
Naciskając „Zapisz się”, wyrażam zgodę na przesyłanie newslettera przez Outriders Sp. not-for-profit Sp. z o.o. i akceptuję regulamin.
Czytaj również
Zanieczyszczenie powietrza a długość życia
Zanieczyszczenie powietrza a długość życia
Działanie internetu – setek tysięcy centrów danych, kilometrów kabli i nadajników – oparte jest na energii elektrycznej wytwarzanej dzięki spalaniu paliw kopalnych. Serwisy streamingowe, gry online, publikowanie zdjęć w sieci tworzą ślad węglowy tak samo, jak np. podróżowanie autem lub samolotem. Za ok. 10 lat internet może zużywać ok. jednej piątej światowej produkcji energii elektrycznej […]
Sposób na utylizację plastiku bez zanieczyszczenia środowiska
Sposób na utylizację plastiku bez zanieczyszczenia środowiska
Naukowcy z Uniwersytetu w Chester opracowali sposób na wykorzystanie nienadających się do recyklingu tworzyw sztucznych. Piec szklarski, rozgrzany do temperatury 1000°C, uwalnia z plastiku wodór, którym można ogrzewać domy i używać go jako paliwa samochodowego. Podczas tego procesu produkowane są jednak gazy cieplarniane, jak np. metan, które mogą być odprowadzane do elektrowni i używane do […]
Wpływ na środowisko samochodów z napędem elektrycznym
Wpływ na środowisko samochodów z napędem elektrycznym
Według organizacji Transport & Environment podczas używania akumulatora litowo-jonowego w samochodzie elektrycznym traci się, po uwzględnieniu recyklingu, ok. 30 kg surowców potrzebnych do jego zbudowania. W tym samym czasie samochód o napędzie spalinowym zużyje 17 tys. l paliwa. Silniki spalinowe potrzebują 300 razy więcej surowca niż ten stracony po złomowaniu akumulatora używanego w samochodzie elektrycznym. […]
Jaki środek transportu najmniej zanieczyszcza środowisko
Jaki środek transportu najmniej zanieczyszcza środowisko
Działaczka na rzecz klimatu Greta Thunberg postanowiła popłynąć na konferencję klimatyczną ONZ w Nowym Jorku jachtem zeroemisyjnym, aby podkreślić negatywny wpływ lotnictwa na środowisko. Szwedka korzystała wcześniej z podróży koleją. Tymczasem urzędnicy brytyjskiego rządu, odpowiedzialni za walkę z kryzysem klimatycznym, zwiększyli liczbę lotów krajowych w klasie biznes z 2700 w 2017 r. do 4500 w […]
Samochody typu SUV i pick-up a bezpieczeństwo ruchu drogowego
Samochody typu SUV i pick-up a bezpieczeństwo ruchu drogowego
Samochody są coraz cięższe, większe i mocniejsze. Wyniki badań przeprowadzonych przez belgijski Vias institute pokazują, jak wpływa to na obrażenia i śmierć pasażerów podczas wypadków. Przeanalizowano wszystkie wypadki, które miały miejsce w Belgii w latach 2017–2021 i dotyczyły 300 tys. pasażerów samochodów oraz niechronionych użytkowników dróg. Przy zderzeniu samochodu o masie 1600 kg z samochodem […]
Pozostałe wydania