PL | EN

Wielkie projekty kolejowe i Europa stawia na wodór

W 2023 r. rozpoczęto na świecie realizację 250 projektów budowy kolei, których łączna inwestycja kapitałowa wyniosła prawie 250 mld dol. 42% z tych przedsięwzięć jest zlokalizowanych w Azji – najwięcej w Indiach (40) oraz w Chinach (28) – w tym 7 z 10 najdroższych. Prawie ¼ wszystkich projektów budowy kolei na świecie to projekty szybkiego transportu zbiorowego lub metra. Do najdroższych realizowanych przedsięwzięć należą rozbudowa metra w Teheranie (5,8 mld dol.), metra w Toronto (6,8 mld dol.) i budowa  Sydney Metro Western Sydney Airport (7,2 mld dol.).

Grupa hiszpańskich przedsiębiorstw otrzymała finansowanie projektu Hympulso mającego na celu zasilanie wodorem odnawialnym zespołu pociągów dużych prędkości Talgo 250. Projekt Hympulso obejmuje pełen łańcuch produkcji wodoru odnawialnego, od jego wytworzenia do zużycia. Umożliwi to uczestnikom ocenę wpływu wodoru na cały system kolejowy, w tym na tory oraz infrastrukturę. 

Firma Siemens Mobility GmbH zaprezentowała swoją pierwszą flotę pojazdów wodorowych, która przechodzi końcowe testy w centrum Siemens Wildenrath. To siedem dwuczłonowych pociągów Mireo Plus H dla Niederbarnimer Eisenbahn (NEB). Korzystanie z pociągów napędzanych wodorem w sieci kolejowej Heidekrautbahn jest częścią wspólnego projektu pilotażowego wspieranego naukowo i finansowanego przez rząd federalny oraz kraje związkowe Berlina i Brandenburgii. Przejście z oleju napędowego na wodór w Heidekrautbahn zmniejszy roczną emisję dwutlenku węgla o ok. 3 mln kg i pozwoli zaoszczędzić 1,1 mln l oleju napędowego.

Wersja audio dostępna
dla Patronek i Patronów
Hej! Zainteresował Cię nasz Magazyn? Możesz otrzymywać go regularnie. Podaj swój adres e-mail, a co piątek trafi do Ciebie nasz przegląd istotnych i sprawdzonych informacji ze świata. Miłego czytania!
Naciskając „Zapisz się”, wyrażam zgodę na przesyłanie newslettera przez Outriders Sp. not-for-profit Sp. z o.o. i akceptuję regulamin.
Czytaj również
Narodowe Towarzystwo Kolei Francuskich (SNCF) chce wprowadzić automatyczne pociągi towarowe i autonomiczne koleje regionalne
Narodowe Towarzystwo Kolei Francuskich (SNCF) chce wprowadzić automatyczne pociągi towarowe i autonomiczne koleje regionalne
Narodowe Towarzystwo Kolei Francuskich (SNCF) do 2021 r. chce wprowadzić automatyczne pociągi towarowe, a do 2023 r. – autonomiczne pociągi regionalnej sieci ekspresowej Paryża (RER), które nie będą potrzebowały maszynisty. Do 2025 r. zautomatyzowane mają zostać również szybkie pociągi TGV. Zmieni to rolę maszynistów, którzy przejdą szkolenia na pilotów, aby monitorować podróż, podczas gdy technologia […]
Nowoczesne pociągi w Azji w i Europie
Nowoczesne pociągi w Azji w i Europie
Superszybki pociąg typu Maglev [poruszający się na poduszce magnetycznej], który osiągnie prędkość do 800 km/h, ma połączyć chińskie metropolie Chengdu i Chongqing. Będzie to najszybszy pociąg na świecie. Dzięki temu 400-kilometrową odległość między tymi miastami będzie można pokonać w 30 min. Prędkość przelotowa samolotów rejsowych wynosi 880–930 km/h. Natomiast włoski rząd planuje wybudować linię superszybkich […]
Drogi ze zużytych pieluch i benzyna z opon samochodowych
Drogi ze zużytych pieluch i benzyna z opon samochodowych
W ramach projektu pilotażowego zambijskie Central African Renewable Energy Corp. przetwarza obecnie 1,5 t zużytych opon i plastikowych pojemników dziennie na 600–700 l oleju napędowego i benzyny. Proces polega na spalaniu odpadów z gumy i plastiku, a następnie mieszaniu ich z katalizatorem w celu wytworzenia oleju napędowego, benzyny i skroplonego gazu ziemnego (LPG). Firma planuje […]
Inwestycje w produkcję wodoru i jego szkodliwość dla środowiska
Inwestycje w produkcję wodoru i jego szkodliwość dla środowiska
Brytyjski rząd wyda 105 mln funtów szterlingów na „uruchomienie przodującej gospodarki wodorowej na świecie”. Wodór ma być głównym źródłem energii i odegrać znaczącą rolę w dekarbonizacji przemysłu ciężkiego. Wartość brytyjskiego przemysłu wodorowego może osiągnąć 13 mld funtów szterlingów do 2050 r., a pracę znajdzie w nim wtedy nawet 100 tys. osób.  Pojawiają się jednak obawy […]
Przyszłość podróży: pociąg czy samolot oraz smugi kondensacyjne
Przyszłość podróży: pociąg czy samolot oraz smugi kondensacyjne
Przyszłość podróży: pociągi czy samoloty? W maju 2021 r. francuski rząd wprowadził zakaz lotów krajowych w przypadku, gdy tę samą odległość można pokonać pociągiem w mniej niż 2,5 godz. W rzeczywistości prawo to dotyczy 5 tys. z 200 tys. lotów krajowych we Francji rocznie, co pozwala zaoszczędzić 55 tys. t CO₂ – 0,23% emisji we […]
Pozostałe wydania