PL | EN

E-commerce i firmy kurierskie a środowisko

Pandemia wpływa na wzrost popularności sprzedaży internetowej oraz firm kurierskich korzystających na zakazie handlu. W Wielkiej Brytanii e-commerce stanowił 28,1% całkowitej sprzedaży detalicznej w październiku br., czyli o prawie 50% więcej niż w tym samym czasie w 2019 r. W Niemczech natomiast po zakończeniu pandemii ma nastąpić wzrost liczby konsumentów robiących większość zakupów w sieci z 25% do 40%. Boom w branży kurierskiej, konkurencyjność oraz innowacyjność firm sprawiają, że w nieodległej przyszłości paczki dostarczać będą drony i roboty dostawcze, a oparte na sztucznej inteligencji systemy planowania tras są już codziennością. W zatłoczonych miastach firmy coraz częściej korzystają z rowerów elektrycznych, rowerów towarowych i trójkołowców, a także z floty dostawczych samochodów elektrycznych.

Do 2030 r. rosnąca popularność zakupów online może doprowadzić do wzrostu liczby pojazdów dostawczych na drogach głównych miast o 36%. Według danych Światowego Forum Ekonomicznego emisje spowodowane ruchem samochodów dostawczych wzrosną wtedy o 32%, a korki – o 21%. Zgodnie z prognozami w 2020 r. Brytyjczycy kupią online o 145 mln prezentów więcej niż zwykle, co oznacza, że łącznie ponad miliard prezentów zostanie zakupionych elektronicznie. To dodatkowe 150 tys. przejazdów samochodami dostawczymi, czyli o 86 488 t emisji dwutlenku węgla więcej w samej Wielkiej Brytanii. W ciągu ostatnich pięciu lat dorosły Brytyjczyk kupował w internecie średnio prawie 17 prezentów, ale w bieżącym roku zamówi online prawie 20 świątecznych podarunków.

Hej! Zainteresował Cię nasz Magazyn? Możesz otrzymywać go regularnie. Podaj swój adres e-mail, a co piątek trafi do Ciebie nasz przegląd istotnych i sprawdzonych informacji ze świata. Miłego czytania!
Naciskając „Zapisz się”, wyrażam zgodę na przesyłanie newslettera przez Outriders Sp. not-for-profit Sp. z o.o. i akceptuję regulamin.
Czytaj również
Miejska infrastruktura rowerowa: Jerozolima, Amsterdam i Helsinki
Miejska infrastruktura rowerowa: Jerozolima, Amsterdam i Helsinki
Zgodnie z badaniem Komisji Europejskiej z końca 2023 r., dotyczącym jakości życia Europejczyków z 83 miast w UE, Wielkiej Brytanii, Norwegii, Szwajcarii, w państwach Bałkanów Zachodnich i Turcji, 14% respondentów zadeklarowało, że korzysta z roweru jako jednego z głównych środków transportu. Miastem, gdzie rower cieszy się największą popularnością, jest holenderskie Groningen – prawie połowa respondentów […]
Europa na rowery i usuwanie e-hulajnóg z przestrzeni miejskiej
Europa na rowery i usuwanie e-hulajnóg z przestrzeni miejskiej
Gdyby cały świat jeździł na rowerze tyle samo, co Holendrzy (średnio 2,6 km dziennie), każdego roku uniknęlibyśmy ponad 680 mln t emisji dwutlenku węgla. Jest to więcej, niż wynosi roczna emisja Niemiec. Naukowcy z USA, Danii i Holandii przyjrzeli się produkcji i użytkowaniu rowerów na świecie – okazuje się, że w latach 1962–2015 wyprodukowano więcej […]
Regaty ze zużytego plastiku i Boże Narodzenie z second handu
Regaty ze zużytego plastiku i Boże Narodzenie z second handu
Holenderska firma Closing the Loop zbiera w Ghanie zepsute telefony komórkowe. Sprzęt trafia do Europy, gdzie jest poddawany recyklingowi, a firma zajmująca się wytopem odzyskuje ok. 90 proc. metali zawartych w telefonie. Złoto, platyna i pallad mogą być odzyskiwane tylko przez wyspecjalizowane firmy hutnicze w Europie lub Azji. W Afryce każdego roku sprzedaje się ok. […]
Właściciele SUV-ów wśród największych trucicieli
Właściciele SUV-ów wśród największych trucicieli
Rosnący popyt na samochody typu SUV był drugą co do wielkości przyczyną wzrostu globalnej emisji dwutlenku węgla w latach 2010–2018, wyprzedzając przemysł ciężki, lotnictwo i żeglugę. W tym okresie SUV-y podwoiły swój udział w światowym rynku motoryzacyjnym z 17% do 39%, a roczna emisja związana z ich użytkowaniem wzrosła do ponad 700 megaton CO₂ – […]
Zanieczyszczające samochody elektryczne, „porzucone” auto Apple
Zanieczyszczające samochody elektryczne, „porzucone” auto Apple
Wg danych Rail Delivery Group samochody elektryczne generują dwa razy więcej dwutlenku węgla niż podróżowanie pociągiem. Analiza wykazała, że ślad węglowy wiążący się z pokonywaniem niektórych tras najbardziej ekologicznymi, w pełni elektrycznymi pociągami to zaledwie jedna piętnasta tego pozostawianego przez np. osobę prowadzącą samochód benzynowy. Organizatorzy kampanii zwracają jednak uwagę, że koszty przejazdu takimi ekotrasami […]
Pozostałe wydania