PL | EN

Porty i handel międzynarodowy: Australia, Tanzania i Etiopia

Etiopski rząd chciałby dostępu do Morza Czerwonego i budowy portu, aby podkreślić regionalne wpływy jego kraju w Rogu Afryki oraz rozwinąć handel międzynarodowy. Etiopię oddziela jednak od morza pas lądu, na którym leżą Erytrea, Dżibuti i Somalia, a władze tych państw nie są zainteresowane omawianiem ze swoim sąsiadem kwestii terytorialnych. Etiopia straciła dostęp do morza w 1993 r., po uzyskaniu przez Erytreę niepodległości po trwającej 30 lat wojnie między obydwoma krajami. Obecnie jest obsługiwana przez port w Dżibuti, korzysta z sieci dróg oraz linii kolejowej Addis Abeba–Dżibuti.

Rząd Tanzanii podpisał umowę o zarządzaniu portem w Dar es-Salaam, finansowej stolicy kraju, z firmą DP World z siedzibą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. DP World ma obsługiwać cztery nabrzeża portu położonego nad Oceanem Indyjskim. Porozumienie to od miesięcy wywołuje protesty Tanzańczyków, co doprowadziło już do dziesiątek aresztowań. Opozycja i społeczeństwo nie chcą, aby tanzański port był zarządzany przez zagraniczną firmę logistyczną.

Australia zgodziła się na dalszą dzierżawę portu w Darwin przez chińską firmę Landbridge Group Co. Port został jej wydzierżawiony w 2015 r. na 99 lat, ale w 2021 r. australijski Departament Obrony zapowiedział analizę umowy i ewentualne zmuszenie chińskiej firmy do wycofania się z niej. Decyzja australijskich władz to kolejny sygnał ocieplenia relacji z Chinami.

Wersja audio dostępna
dla Patronek i Patronów
Hej! Zainteresował Cię nasz Magazyn? Możesz otrzymywać go regularnie. Podaj swój adres e-mail, a co piątek trafi do Ciebie nasz przegląd istotnych i sprawdzonych informacji ze świata. Miłego czytania!
Naciskając „Zapisz się”, wyrażam zgodę na przesyłanie newslettera przez Outriders Sp. not-for-profit Sp. z o.o. i akceptuję regulamin.
Czytaj również
Międzynarodowa ekspansja Chin
Międzynarodowa ekspansja Chin
Rozwój handlu, zwiększenie inwestycji zagranicznych i zmniejszenie ubóstwa to cele inicjatywy Jeden pas i jedna droga. Według najnowszego raportu korzyści z inicjatywy może być więcej pod warunkiem współpracy gospodarek zaangażowanych krajów, przezwyciężenia napięć geopolitycznych i współpracy przy finansowaniu projektów (np. porty, linie kolejowe i elektrownie). Najbardziej optymistyczną prognozą jest „model współpracy globalnej”, w którym koszt inwestycji […]
Polityka na Pacyfiku: Chiny, Japonia, Korea Południowa i Australia
Polityka na Pacyfiku: Chiny, Japonia, Korea Południowa i Australia
Chiny chcą wykorzystać organizację BRICS jako alternatywę dla porządku światowego pod przewodnictwem USA oraz narzędzie rozszerzające ich wpływy polityczne na świecie. Podczas listopadowego wirtualnego szczytu BRICS omawiano m.in. rozwiązania pozwalające zakończyć wojnę Izraela z Hamasem. Po raz pierwszy uczestniczyły w nim Egipt, Argentyna, Etiopia, Iran, Arabia Saudyjska i Zjednoczone Emiraty Arabskie, które od 2024 r. […]
629 uchodźców, uratowanych w 6 różnych akcjach ratowniczych u wybrzeża Libii, nie zostało wpuszczonych do tego kraju
629 uchodźców, uratowanych w 6 różnych akcjach ratowniczych u wybrzeża Libii, nie zostało wpuszczonych do tego kraju
629 uchodźców, uratowanych w 6 różnych akcjach ratowniczych u wybrzeża Libii, którzy 9 czerwca przypłynęli statkiem w okolice Malty, nie zostało wpuszczonych do tego kraju. Również Matteo Salvini, wicepremier i minister spraw wewnętrznych Włoch, podjął decyzję o zamknięciu portu na Sycylii, tłumacząc, że statek znajdował się bliżej Malty. Zgodnie z międzynarodową konwencją o bezpieczeństwie życia […]
Ekonomia i nowe połączenia kolejowe w Afryce i Azji
Ekonomia i nowe połączenia kolejowe w Afryce i Azji
Tanzania i Burundi podpisały umowę o wartości 900 mln dol. na budowę liczącej 282 km linii kolejowej, która połączy tanzańskie miasto Uvinza oraz Gitegę, stolicę Burundi. Ambicją Tanzanii jest osiągnięcie statusu regionalnego węzła handlowo-transportowego, dlatego powstaje również linia kolejowa między portem Dar es Salaam a sąsiednimi państwami, w tym Demokratyczną Republiką Konga. Po raz pierwszy […]
Napięcia międzynarodowe: Etiopia, Somalia, Afganistan i Pakistan
Napięcia międzynarodowe: Etiopia, Somalia, Afganistan i Pakistan
Porozumienie Etiopii z nieuznawanym przez społeczność międzynarodową Somalilandem w sprawie użytkowania portu w Berberze w cieśninie Bab al-Mandab, w Zatoce Adeńskiej, ma gwarantować Etiopczykom dostęp do morza oraz do handlu międzynarodowego. Etiopia chciałaby także dzierżawić od Somalilandu ziemię pod budowę bazy morskiej. Somaliland to separatystyczna republika, która w 1991 r. odłączyła się od Somalii – […]
Pozostałe wydania