Międzynarodowa siatka handlowa IS i status Al-Kaidy
Organizacja śledcza Conflict Armament Research opublikowała raport, wg którego IS gromadziło materiały do produkcji broni za pośrednictwem międzynarodowej siatki handlarzy. Kluczowym ogniwem w łańcuchu dostaw był region przygraniczny Turcji i Syrii, gdzie członkowie IS, zwykle posługujący się fałszywą tożsamością, kontaktowali się z miejscowymi firmami i zamawiali komponenty niezbędne do budowy materiałów wybuchowych oraz innych rodzajów broni. Obecnie eksperci uważają, że IS straciło zarówno swoją sieć handlową, jak i źródła finansowania. IS próbowało również opracować drony napędzane silnikami pulsacyjnymi, używanymi podczas II wojny światowej w niemieckich samolotach-pociskach Fieseler Fi 103, popularnie zwanych V-1.
Według Colina P. Clarke’a, eksperta The Soufan Center, Al-Kaida zawsze potrafiła się dostosowywać i ewoluować, zmieniając swoją strukturę organizacyjną tak, aby zapewnić swoim oddziałom na całym świecie autonomię operacyjną w zakresie opracowywania planów ataków i wyznaczania celów strategicznych. Dlatego ostatnie straty, jakie poniosła ta organizacja terrorystyczna wśród osób z najwyższego kierownictwa, niekoniecznie osłabią jej siłę. Szacuje się, że obecnie ponad 40 tys. bojowników Al-Kaidy pozostaje w gotowości bojowej. Jednocześnie jednostki stowarzyszone z Al-Kaidą, w tym Asz-Szabab w Somalii, Dżamaat Nasr al-Islam wal Muslimin (JNIM) w Afryce Zachodniej, Ḥurrās al-Dīn w Syrii, Al-Kaida na subkontynencie indyjskim oraz Al-Kaida Półwyspu Arabskiego w Jemenie, nękają mieszkańców w swoich regionach.
