PL | EN

Kenijczycy zarzucają Chińczykom pracującym w Afryce stosowanie dyskryminacji rasowej

Kenijczycy zarzucają Chińczykom pracującym w Afryce stosowanie dyskryminacji rasowej. Śledztwo dziennikarzy Sunday Standard” z czerwca 2018 r. ujawniło powtarzające się przypadki dyskryminacji rasowej i wykorzystywania kenijskich pracowników przez chińskich nadzorców w firmie Standard Gauge Railway. Ukur Yatani, sekretarz gabinetu w ministerstwie pracy utworzył zespół, który ma zbadać te zarzuty. Rząd Kenii zaapelował do swoich obywateli o porozumienie się z Chińczykami. Stwierdził także, że to rzekomy rasizm” jest przyczyną nieporozumień i różnic kulturowych.

Dziennikarze ujawnili również, że firma China Road and Bridge Corporation (CRBC), zarządzająca linią kolejową na trasie Nairobi – Mombasa (o długości 473 km), stosowała system segregacji rasowej. Kenijczycy jedli, mieszkali i podróżowali oddzieleni od chińskich kolegów, ich zarobki również się różniły. Inne zarzuty dotyczyły degradowania wykwalifikowanych kenijskich pracowników i zatrudniania Chińczyków na te stanowiska, np. konduktorami pociągów mogli być tylko chińscy pracownicy. Kenijczycy narzekali także na zbyt długi czas pracy i przemoc.

To nie pierwsze zastrzeżenia wobec Chińczyków. W marcu 2015 r. chińska restauracja zabroniła wstępu czarnoskórym klientom po godzinie 17. Właściciele nie ponieśli z tego powodu konsekwencji, a restauracja została zamknięta ze względu na brak ważnego pozwolenia na prowadzenie działalności. Możliwe, że przypadków dyskryminacji rasowej było więcej, jednak Kenijczycy nie znają swoich praw i regulacji prawnych, więc nie potrafią poradzić sobie w takich sytuacjach. Zgłaszane przypadki rasizmu były do tej pory w większości ignorowane, mimo tego że Kenia podpisała międzynarodową konwencję ONZ w sprawie likwidacji wszelkich form dyskryminacji rasowej. Coraz więcej takich przypadków jest nagłaśnianych przez media społecznościowe i prasę.

Chiny są jednym z największych inwestorów w Afryce finansujących rozbudowę infrastruktury. W Kenii ich flagowym projektem jest szerokotorowa linia kolejowa wyceniana na 3,2 mld dol. Chińczycy inwestują też w sektory produkcyjne, budowlane i hotelarskie. Nie ma dokładnych danych na temat tego, ilu Chińczyków przebywa w Kenii, ale według raportu China Business Perceptionjest ich ok. 40 tys. Wielu z nich od kilku lat pracuje w setkach chińskich firm, do których są dowożeni i odwożeni z powrotem do swoich osiedli mieszkaniowych, przez co mają niewielki kontakt z kenijską społecznością.

Hej! Zainteresował Cię nasz Magazyn? Możesz otrzymywać go regularnie. Podaj swój adres e-mail, a co piątek trafi do Ciebie nasz przegląd istotnych i sprawdzonych informacji ze świata. Miłego czytania!
Naciskając „Zapisz się”, wyrażam zgodę na przesyłanie newslettera przez Outriders Sp. not-for-profit Sp. z o.o. i akceptuję regulamin.
Czytaj również
Chiny eksportują do Afryki technologie nadzoru i kontroli obywateli m.in. w Internecie
Chiny eksportują do Afryki technologie nadzoru i kontroli obywateli m.in. w Internecie
Chiny eksportują do Afryki technologie nadzoru i kontroli obywateli m.in. w Internecie. W ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku Chińska Republika Ludowa (ChRL) rozwija „cyfrowy jedwabny szlak”, który przewiduje stworzenie sieci światłowodowych w krajach rozwijających się, m.in. na terenie Afryki. Ze względu na bliskie powiązania chińskich firm technologicznych z rządem cyfrowe systemy mogą być wykorzystywane do […]
Ekonomia i nowe połączenia kolejowe w Afryce i Azji
Ekonomia i nowe połączenia kolejowe w Afryce i Azji
Tanzania i Burundi podpisały umowę o wartości 900 mln dol. na budowę liczącej 282 km linii kolejowej, która połączy tanzańskie miasto Uvinza oraz Gitegę, stolicę Burundi. Ambicją Tanzanii jest osiągnięcie statusu regionalnego węzła handlowo-transportowego, dlatego powstaje również linia kolejowa między portem Dar es Salaam a sąsiednimi państwami, w tym Demokratyczną Republiką Konga. Po raz pierwszy […]
Międzynarodowa ekspansja Chin
Międzynarodowa ekspansja Chin
Rozwój handlu, zwiększenie inwestycji zagranicznych i zmniejszenie ubóstwa to cele inicjatywy Jeden pas i jedna droga. Według najnowszego raportu korzyści z inicjatywy może być więcej pod warunkiem współpracy gospodarek zaangażowanych krajów, przezwyciężenia napięć geopolitycznych i współpracy przy finansowaniu projektów (np. porty, linie kolejowe i elektrownie). Najbardziej optymistyczną prognozą jest „model współpracy globalnej”, w którym koszt inwestycji […]
Rasizm w pracy
Rasizm w pracy
W Anglii osoby z pokolenia Y, które są czarnoskóre, mają pochodzenie azjatyckie lub wywodzą się z mniejszości etnicznych [BAME – Black, Asian and minority ethnic], mają o 47% więcej szans na pracę na niekorzystnym kontrakcie „zero hours” (pracownicy nie wiedzą, ile zmian będą mogli przepracować w danym tygodniu i jaką kwotę zarobią) niż ich biali […]
Chiny – największy partner handlowy Unii Europejskiej
Chiny – największy partner handlowy Unii Europejskiej
W 2020 r. Chiny zostały największym partnerem handlowym Unii Europejskiej, wyprzedzając Stany Zjednoczone. Wartość wymiany handlowej między Chinami i UE wyniosła w ub.r. 709 mld dol. w porównaniu z 671 mld dol. wartości wymiany handlowej między UE a USA. Chiny były jedyną dużą gospodarką na świecie, która w 2020 r. odnotowała wzrost. Na chińskim rynku […]
Pozostałe wydania