PL | EN

Statki napędzane latawcami i lokomotywy na baterie

Na początku 2022 r. „Ville de Bordeaux”, 154-metrowy statek, który przewozi komponenty samolotów Airbusa, rozwinie latawiec o powierzchni 500 m kw., aby udać się w podróż przez Ocean Atlantycki. Latawiec nazywa się Seawing, a jego twórca, firma Airseas, szacuje, że jeszcze większy spadochron szybujący o powierzchni 1000 mkw. i unoszący się na wysokości 300 m zmniejszy o ok. 20% zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianych produkowanych przez statki.

Firmy kolejowe – m.in. BNSF Railway, Canadian Pacific Railway, Canadian National Railway i Union Pacific Railroad – testują lokomotywy zasilane wodorem, gazem ziemnym i bateriami, aby ograniczyć emisję gazów cieplarnianych. Nowa technologia nie będzie jednak gotowa przez co najmniej kilka lat konieczne są inwestycje w stacje paliw oraz infrastrukturę, a także standaryzacja planowanych zmian w całej branży kolejowej.

Badacze z Uniwersytetu Kolumbii Brytyjskiej opracowali baterię, która jest elastyczna, można ją wyprać, wyginać i rozciągać. Bateria składa się z kilku ultracienkich warstw cynku i dwutlenku manganu osadzonych w gumowym polimerze, co tworzy hermetyczne i wodoodporne uszczelnienie. Rozwiązanie to znajdzie zastosowanie w urządzeniach ubieralnych, zegarkach, odzieży i plastrach medycznych. Inżynierowie Samsunga i IBM twierdzą natomiast, że ich nowy półprzewodnik może zapewnić smartfonom tygodniowy czas pracy baterii dzięki zastosowaniu ustawionych pionowo tranzystorów polowych VTFET. Półprzewodnik zmniejszy również ślad węglowy procesów.

Hej! Zainteresował Cię nasz Magazyn? Możesz otrzymywać go regularnie. Podaj swój adres e-mail, a co piątek trafi do Ciebie nasz przegląd istotnych i sprawdzonych informacji ze świata. Miłego czytania!
Naciskając „Zapisz się”, wyrażam zgodę na przesyłanie newslettera przez Outriders Sp. not-for-profit Sp. z o.o. i akceptuję regulamin.
Czytaj również
Rywalizacja w branży półprzewodników między Chinami, USA a Europą
Rywalizacja w branży półprzewodników między Chinami, USA a Europą
Japońskie restrykcje ograniczają Chińczykom dostęp do narzędzi do wytrawiania mikroskopijnych obwodów na zaawansowanych technologicznie chipach dla smartfonów, AI oraz innych urządzeń. Ograniczenia te są częścią działań, jakie USA oraz ich sojusznicy podjęli wobec Chin ze względów bezpieczeństwa. Chiny zainwestowały miliardy dolarów w budowę odlewni półprzewodników, ale potrzebują zachodniej i japońskiej technologii do produkcji ich najbardziej […]
Najwięksi truciciele z branży paliw kopalnych
Najwięksi truciciele z branży paliw kopalnych
20 największych firm z branży paliw kopalnych przyczyniło się do 35% światowych emisji gazów cieplarnianych (dwutlenku węgla i metanu) od 1965 r. To w sumie 480 mld t równoważnika dwutlenku węgla (CO2e) – wskazują badania Climate Accountability Institute. Emisje te powstały w wyniku wydobycia – ropy, węgla i gazu – przez firmy należące zarówno do […]
Zanieczyszczenie powietrza: samoloty, drogi i czipy
Zanieczyszczenie powietrza: samoloty, drogi i czipy
W 2018 r. prawdopodobnie tylko 1% ludzkości był odpowiedzialny za ponad 50% dwutlenku węgla wyemitowanego podczas wszystkich pasażerskich podróży lotniczych. Na pokład samolotu faktycznie weszło jedynie 11% światowej populacji – chociaż liczba pasażerów wyniosła 4,4 mld – a mniej niż 5% populacji odbyło lot międzynarodowy. Wskutek działalności komercyjnych linii lotniczych co roku do atmosfery emitowane […]
Przezroczyste drewno, grafenowy półprzewodnik i nowy typ tranzystora
Przezroczyste drewno, grafenowy półprzewodnik i nowy typ tranzystora
Naukowcy z Uniwersytetu Marylandu pracują nad przezroczystym drewnem i jego możliwymi zastosowaniami. Aby je stworzyć, badacze odbarwiają ligninę, substancję spajającą wiązki komórek drewna i nadającą im brązowe zabarwienie. Materiał, po dodaniu do niego żywicy epoksydowej, okazał się ok. 3 razy mocniejszy niż przezroczyste tworzywa sztuczne, takie jak pleksi, i ok. 10 razy mocniejszy niż szkło. […]
Lotnictwo niskoemisyjne i recykling akumulatorów oraz samolotów
Lotnictwo niskoemisyjne i recykling akumulatorów oraz samolotów
Jeżeli potraktujemy lotnictwo jako kraj, zajmie ono szóste miejsce w klasyfikacji największych emitentów dwutlenku węgla na świecie – za Chinami, USA, Indiami, Rosją i Japonią. Przemysł lotniczy produkuje ok. miliarda t CO₂ rocznie. Jakie znamy sposoby na ograniczenie emisji? Połowa wszystkich lotów na świecie odbywa się na dystansie krótszym niż 800 km – podczas tych […]
Pozostałe wydania