Samochody typu SUV i pick-up a bezpieczeństwo ruchu drogowego
Samochody są coraz cięższe, większe i mocniejsze. Wyniki badań przeprowadzonych przez belgijski Vias institute pokazują, jak wpływa to na obrażenia i śmierć pasażerów podczas wypadków. Przeanalizowano wszystkie wypadki, które miały miejsce w Belgii w latach 2017–2021 i dotyczyły 300 tys. pasażerów samochodów oraz niechronionych użytkowników dróg. Przy zderzeniu samochodu o masie 1600 kg z samochodem o masie 1300 kg ryzyko śmiertelnych obrażeń spada o 50% w przypadku pasażerów cięższego samochodu, ale wzrasta o prawie 80% w przypadku pasażerów lżejszego samochodu. A jeżeli masa auta zostanie zwiększona o 300 kg, ryzyko śmiertelnych obrażeń w przypadku niechronionych użytkowników dróg będzie o 30% wyższe.
Podczas wypadku pasażerowie samochodu o mocy o 50 kW większej niż drugie biorące udział w kolizji auto są o 65% mniej narażeni na śmiertelne obrażenia. W przypadku pasażerów samochodu uderzonego przez pojazd o mocy większej o 50 kW od średniej ryzyko odniesienia śmiertelnych obrażeń jest o 125% wyższe. Gdy weźmiemy pod uwagę niechronionych użytkowników dróg, ryzyko odniesienia śmiertelnych obrażeń wzrasta wraz ze wzrostem wysokości maski uderzającego w nich pojazdu. W przypadku pieszego lub rowerzysty potrąconego przez samochód z maską na wysokości 90 cm ryzyko odniesienia śmiertelnych obrażeń jest o 30% większe niż w przypadku potrącenia przez pojazd z maską na wysokości 80 cm. Samochody typu pick-up i SUV są najbezpieczniejsze dla swoich pasażerów i zarazem najgroźniejsze dla pasażerów innych samochodów osobowych, przechodniów i rowerzystów.
