Zrównoważone paliwo, WindWings i podróże naddźwiękowe
Paliwo lotnicze wytwarzane przez mikroby? Firma LanzaTech wzięła na cel wykorzystanie fermentacji, w trakcie której mikroorganizmy metabolizują gazy przemysłowe, przekształcając je m.in. w etanol potrzebny do produkcji paliwa do silników odrzutowych. W listopadzie 2023 r. Virgin Atlantic i Gulfstream Aerospace wykonały już loty testowe przez Atlantyk, wykorzystując w 100% zrównoważone paliwo lotnicze. Wprowadzenie zrównoważonego paliwa może mieć duże znaczenie w procesie dekarbonizacji przemysłu lotniczego.
Statek towarowy „Pyxis Ocean” pozwala na zaoszczędzenie do 11 t paliwa dziennie. Wszystko dzięki zaawansowanym technologicznie żaglom WindWings – mającym 37,5 m wysokości zautomatyzowanym konstrukcjom. Przez sześć miesięcy statek testowano na wodach Oceanów Atlantyckiego, Indyjskiego i Pacyfiku. W 2023 r. Międzynarodowa Organizacja Morska przyjęła strategię ograniczenia emisji dwutlenku węgla przez przemysł żeglugowy o co najmniej 40% do 2030 r.
Od 2003 r., po ostatnim locie samolotu Concorde, nie powstał żaden komercyjny naddźwiękowy odrzutowiec pasażerski. Teraz coraz więcej prywatnych firm stara się to zmienić – agencja kosmiczna NASA razem z Lockheed Martin zaprezentowały pierwszy demonstracyjny odrzutowiec X-59. Firmy Boom, Exosonic oraz Spike również obiecują podróże naddźwiękowe, które mają być bardziej ekologiczne i tańsze niż w przeszłości. Czy uda im się dotrzymać obietnic? Będziemy się temu przyglądać w Outriders Magazynie :).
