PL | EN

Zielone promy – nowe napędy dla statków pasażerskich

Obecnie żegluga odpowiada za 3% emisji dwutlenku węgla, a jednocześnie przewozi 80% towarów handlowych na świecie. W odpowiedzi belgijska firma CMB Tech zaprojektowała pierwszy prom pasażerski napędzany wodorem. CMB Tech zasila H2 zmodernizowany silnik spalinowy Diesla. Z kolei wg planów firmy Artemis Technologies statek pasażerski EF-24 będzie w 100% elektrycznym, „latającym” promem. Dzięki podniesieniu kadłuba nad wodę radykalnie zmniejszy się opór, co zapewni szacunkowe oszczędności kosztów paliwa w wysokości 85% w porównaniu do promów napędzanych silnikiem Diesla. Daje to korzyści ekonomiczne i środowiskowe: bezemisyjność, minimalny ślad węglowy oraz mniejszy hałas. Prom dla 150 pasażerów wejdzie do eksploatacji w 2024 r. i będzie obsługiwał trasę między Belfastem a pobliskim Bangor.

Małe statki wycieczkowe norweskiej firmy Hurtigruten są napędzane mniej emisyjnym olejem żeglugowym, a na ich pokładach nie znajdziemy tworzyw sztucznych jednorazowego użytku. Trzy jednostki mają napęd hybrydowy i zużywają energię z baterii, co zmniejsza emisję gazów o 20%. Do 2030 r. Hurtigruten zamierza wprowadzić swój pierwszy bezemisyjny statek. Najnowszy raport dotyczący statków wycieczkowych opublikowany przez Friends of the Earth International przyznaje większości głównych linii wycieczkowych oceny niedostateczne m.in. za nieodpowiednie oczyszczanie ścieków i zanieczyszczanie powietrza. Najwyżej punktowaną linią rejsową jest Regent Seven Seas Cruises, z oceną C+. Wakacje na statkach rejsowych to nadal jeden z najbardziej zanieczyszczających środowisko sposobów na spędzanie wolnego czasu.

Wersja audio dostępna
dla Patronek i Patronów
Hej! Zainteresował Cię nasz Magazyn? Możesz otrzymywać go regularnie. Podaj swój adres e-mail, a co piątek trafi do Ciebie nasz przegląd istotnych i sprawdzonych informacji ze świata. Miłego czytania!
Naciskając „Zapisz się”, wyrażam zgodę na przesyłanie newslettera przez Outriders Sp. not-for-profit Sp. z o.o. i akceptuję regulamin.
Czytaj również
Prawa pracowników stoczni w Azji Południowej
Prawa pracowników stoczni w Azji Południowej
Od grudnia 2019 r. władze Lagos zniszczyły setki domów i firm oraz wysiedliły dziesiątki tysięcy ludzi w wyniku masowych eksmisji w Zatoce Tarkwa i na pobliskich wyspach położonych na drogach wodnych miasta. Kapitanat portu i jednostki marynarki wojennej, które przeprowadzają wysiedlenia, oskarżają mieszkańców np. o kradzież ropy naftowej z biegnących pod drogami wodnymi rurociągów. W […]
Zanieczyszczenie powietrza: samoloty, drogi i czipy
Zanieczyszczenie powietrza: samoloty, drogi i czipy
W 2018 r. prawdopodobnie tylko 1% ludzkości był odpowiedzialny za ponad 50% dwutlenku węgla wyemitowanego podczas wszystkich pasażerskich podróży lotniczych. Na pokład samolotu faktycznie weszło jedynie 11% światowej populacji – chociaż liczba pasażerów wyniosła 4,4 mld – a mniej niż 5% populacji odbyło lot międzynarodowy. Wskutek działalności komercyjnych linii lotniczych co roku do atmosfery emitowane […]
Zielony transport – EuroVelo, prom na wodór i paliwo lotnicze z sinic
Zielony transport – EuroVelo, prom na wodór i paliwo lotnicze z sinic
Integracja ruchu rowerowego z Transeuropejską Siecią Transportową (TEN-T) wpłynie na ograniczenie emisji oraz zmniejszy zależność Unii Europejskiej od paliw kopalnych (w tym tych pochodzących z Rosji). Zdaniem Philipa Amarala, dyrektora ds. polityki i rozwoju Europejskiej Federacji Cyklistów, można połączyć TEN-T z EuroVelo, siecią 17 dalekobieżnych tras rowerowych na kontynencie, które przecinają 42 kraje i liczą […]
Zielone rozwiązania w transporcie morskim: żagle, latawce i atom
Zielone rozwiązania w transporcie morskim: żagle, latawce i atom
Wg danych AXS Marine z całej światowej floty masowców, tankowców i kontenerowców, liczącej prawie 30,5 tys. statków, jedynie 3% wyposażonych jest w bardziej ekologiczny napęd dwupaliwowy. Tymczasem CORE POWER, brytyjski producent morskich napędów atomowych, zaprezentował w 2023 r. projekt kontenerowca o napędzie atomowym i pojemności 2800 TEU, wykorzystującego reaktory ciekłosolne. Jak twierdzi Mikal Bøe, CEO […]
Uchodźcy na statkach wycieczkowych i spięcie między Rosją a Izraelem
Uchodźcy na statkach wycieczkowych i spięcie między Rosją a Izraelem
Holendrzy ulokowali uchodźców na statkach wycieczkowych ze względu na brak miejsc w ośrodkach (od 24 lutego do Holandii przybyło ok. 60 tys. osób z Ukrainy). Według planów holenderskiego rządu od września na statkach będzie mogło przebywać ok. 3000 uchodźców. To rozwiązanie problemu przepełnionych ośrodków budzi sprzeciw organizacji pozarządowych, chociaż trzy statki zostały już oddane do użytku, a […]
Pozostałe wydania