Nowoczesne pociągi w Azji w i Europie
Superszybki pociąg typu Maglev [poruszający się na poduszce magnetycznej], który osiągnie prędkość do 800 km/h, ma połączyć chińskie metropolie Chengdu i Chongqing. Będzie to najszybszy pociąg na świecie. Dzięki temu 400-kilometrową odległość między tymi miastami będzie można pokonać w 30 min. Prędkość przelotowa samolotów rejsowych wynosi 880–930 km/h. Natomiast włoski rząd planuje wybudować linię superszybkich kolei, która połączy Turyn z Lyonem. Podróż między Mediolanem a Paryżem zajmie wtedy cztery godziny (o trzy krócej niż obecnie), a droga z Włoch do Londynu (tunelem przez kanał La Manche) będzie trwała ok. sześciu godzin. Koszt wybudowania linii, która będzie mieć 270 km długości (w tym prawie 60 km tuneli pod Alpami), wyniesie ok. 25 mld euro. Przedsięwzięcie ma być ukończone w 2030 r.
Od 1 sierpnia 2019 r. dzieci w wieku szkolnym na terenie Berlina i Brandenburgii mogą za darmo korzystać z transportu publicznego. Nowy bilet uprawnia do jazdy metrem, szybką koleją miejską, tramwajami i autobusami. VBB (organizator publicznego transportu zbiorowego w Niemczech) chce w ten sposób zachęcić do korzystania z transportu publicznego oraz pomóc rodzinom w jego finansowaniu. 1 sierpnia została również uruchomiona, po trwającym dziewięć miesięcy remoncie, Wuppertaler Schwebebahn – najstarsza na świecie linia kolei podwieszanej. 118-letnia kolej, która codziennie przewozi 85 tys. pasażerów na trasie o długości 13,3 km, została zamknięta po awarii części systemu dystrybucji energii w listopadzie 2018 r. Dłuższa część trwającej ok. 30 min. podróży odbywa się na wysokości 12 m nad korytem rzeki Wupper.
