PL | EN

Wojenna aplikacja środowiskowa w Ukrainie i projekt Tren Maya w Meksyku

Ukraińskie władze opracowały aplikację mobilną, przez którą obywatele mogą zgłaszać przestępstwa środowiskowe popełnione podczas wojny przez Rosjan. Mogą to być np. pożary czy toksyczne wycieki. Aplikacja dostarcza również Ukraińcom najnowsze informacje o zanieczyszczeniu powietrza, gleby i wody oraz o promieniowaniu. Jak dotąd Ukraińcy zarejestrowali już 5 tys. przypadków ekobójstwa – to m.in. wysadzenie tamy na Dnieprze w Wielkiej Kachowce – a szkody wyceniono na łączną sumę ponad 56 mld euro.

Unikatowy system 10 tys. podziemnych jaskiń, rzek i jezior pod południową częścią półwyspu Jukatan w Meksyku jest zagrożony budową projektu Tren Maya, czyli Pociągu Majów – linii kolejowej o długości 1460 km. Na trasie linii można spotkać m.in. cenoty – wypełnione wodą leje zapadliskowe charakterystyczne dla równin wapiennych Meksyku i Kuby. Pierwotnie budowę nowej linii kolejowej planowano w bardziej zurbanizowanych obszarach, wobec skarg właścicieli hoteli rząd przeniósł jednak jeden z ostatnich odcinków projektu głębiej w dżunglę, nad najważniejszy system jaskiń w kraju. Zniszczeniu uległy także miliony drzew, część największego po Amazonii lasu tropikalnego w Ameryce. 

Jaskinie stanowią ponadto główne źródło wody w regionie, a w 2022 r. archeolodzy odkryli w nich jedne z najstarszych szczątków ludzkich w Ameryce Północnej. Naukowcy i ekolodzy ostrzegają, że Pociąg Majów i zmasowana turystyka będą oznaczać długoterminową ruinę środowiska, a sam projekt kolejowy to przykład ekobójstwa.

Wersja audio dostępna
dla Patronek i Patronów
Hej! Zainteresował Cię nasz Magazyn? Możesz otrzymywać go regularnie. Podaj swój adres e-mail, a co piątek trafi do Ciebie nasz przegląd istotnych i sprawdzonych informacji ze świata. Miłego czytania!
Naciskając „Zapisz się”, wyrażam zgodę na przesyłanie newslettera przez Outriders Sp. not-for-profit Sp. z o.o. i akceptuję regulamin.
Czytaj również
Wielkie projekty kolejowe i Europa stawia na wodór
Wielkie projekty kolejowe i Europa stawia na wodór
W 2023 r. rozpoczęto na świecie realizację 250 projektów budowy kolei, których łączna inwestycja kapitałowa wyniosła prawie 250 mld dol. 42% z tych przedsięwzięć jest zlokalizowanych w Azji – najwięcej w Indiach (40) oraz w Chinach (28) – w tym 7 z 10 najdroższych. Prawie ¼ wszystkich projektów budowy kolei na świecie to projekty szybkiego […]
Inwestycje gospodarcze Chin i Meksyku
Inwestycje gospodarcze Chin i Meksyku
Chińska inicjatywa „Jednego pasa i jednej drogi” bezpośrednio wpływa na życie mieszkańców terenów, gdzie przeprowadzane są inwestycje. Oddziaływanie to obejmuje spory o prawo do użytkowania gruntów, zanieczyszczenie wody i powietrza, wylesianie i zanik rodzimej kultury, co jest często pomijane w analizach gospodarczo-politycznych. Lokalne społeczności narzekają na brak przejrzystości wokół wielkich inwestycji, jednak coraz częściej skutecznie wyrażają wobec […]
Rakiety a zanieczyszczenie hałasem i linia kolejowa Majów
Rakiety a zanieczyszczenie hałasem i linia kolejowa Majów
Czy ryk wystrzeliwanych rakiet szkodzi dzikiej przyrodzie? Ich start jest tak głośny, że hałas zmierzony w odległości nawet kilku kilometrów wynosi ok. 127–136 dB. Dlatego eksperci z amerykańskich uczelni zajmą się badaniem skutków zanieczyszczenia hałasem w kalifornijskim porcie kosmicznym Vandenberg. W związku z działalnością prywatnych firm do 2030 r. liczba startów znacznie tam wzrośnie – […]
Przyszłość podróży: pociąg czy samolot oraz smugi kondensacyjne
Przyszłość podróży: pociąg czy samolot oraz smugi kondensacyjne
Przyszłość podróży: pociągi czy samoloty? W maju 2021 r. francuski rząd wprowadził zakaz lotów krajowych w przypadku, gdy tę samą odległość można pokonać pociągiem w mniej niż 2,5 godz. W rzeczywistości prawo to dotyczy 5 tys. z 200 tys. lotów krajowych we Francji rocznie, co pozwala zaoszczędzić 55 tys. t CO₂ – 0,23% emisji we […]
Narodowe Towarzystwo Kolei Francuskich (SNCF) chce wprowadzić automatyczne pociągi towarowe i autonomiczne koleje regionalne
Narodowe Towarzystwo Kolei Francuskich (SNCF) chce wprowadzić automatyczne pociągi towarowe i autonomiczne koleje regionalne
Narodowe Towarzystwo Kolei Francuskich (SNCF) do 2021 r. chce wprowadzić automatyczne pociągi towarowe, a do 2023 r. – autonomiczne pociągi regionalnej sieci ekspresowej Paryża (RER), które nie będą potrzebowały maszynisty. Do 2025 r. zautomatyzowane mają zostać również szybkie pociągi TGV. Zmieni to rolę maszynistów, którzy przejdą szkolenia na pilotów, aby monitorować podróż, podczas gdy technologia […]
Pozostałe wydania