Sztolnia ćwiczebna „Sztygarka” Muzeum Miejskiego w Dąbrowie Górniczej
Jeszcze do połowy lat 90. ubiegłego stulecia służyła adeptom górnictwa, ale później została zamknięta. Do użytku turystycznego oddana w 2010 r., sztolnia ćwiczebna „Sztygarka” ma już prawie 100 lat.
Uwaga na głowę – chciałoby się rzec od samego wejścia. Na szczęście obowiązkowe podczas tej wycieczki kaski dostajemy już na dzień dobry. Jednakże wysokie osoby momentami muszą się liczyć z większą gimnastyką i koniecznością pokonywania ok. 800 m trasy w lekkim skłonie.
Sztolnię ćwiczebną przy muzeum w Dąbrowie Górniczej zaczęto budować w 1927 r., a pierwszy etap prac zakończono dwa lata później. Osoby zgłębiające tajniki górnictwa miały mieć tu geologię „na żywo”, uczyły się również prac mierniczych, profilaktyki, a także drążenia wyrobisk. Mogły też zapoznawać się w praktyce z działaniem maszyn górniczych pod ziemią. Dziś maszyny nie pracują, bo sztolnia była zalana, ale kolejność procesu wydobywczego można tu oczywiście prześledzić.
Miał tutaj nawet powstać szyb „Staszic”, tak by już wszystko było jak w prawdziwej kopalni, ale realia, w tym gospodarcze, przyczyniły się do zmiany planów.
Od przewodników usłyszymy również historie sięgające czasów okupacji, poznamy różnice między tym, jak górnictwo funkcjonowało kiedyś, a jak funkcjonuje dziś – jak wiele się zmieniło w ciągu ostatnich dziesięcioleci.
W kopalni jest chłodno – temperatura wynosi ok. 9–10°C, panuje tu też duża wilgotność, a podłoże jest mokre i śliskie – warto o tym pamiętać przy wyborze stroju na wycieczkę. Kopalnia nie jest przystosowana dla osób z niepełnosprawnością, a zwiedzający powinni mieć ukończony przynajmniej szósty rok życia.
Niewielki parking znajduje się tuż przy wejściu do sztolni, ale można też zostawić samochód na dużym parkingu muzealnym, kilka kroków dalej (tam zresztą kupuje się bilety). Muzeum również można zwiedzać, podobnie jak sąsiedni park militarno-historyczny „Reduta” – stanowiący gratkę dla fanów militariów. Wyeksponowano tam m.in. czołg T-55, myśliwiec MIG-21 czy transporter opancerzony TOPAS.